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St 2230, Brücke über die Altmühl - Pfünz Im Zuge der Fahrbahnerneuerung der Staatsstraße 2230 zwischen Pfünz und Walting werden drei Brückenbauwerke saniert. Dies ist nur möglich im Zuge einer Vollsperrung der St2230 in diesem Bereich. Diese Vollsperrung ist bereits durch die Fahrbahnerneuerung erforderlich und muss für die Brückensanierungen lediglich verlängert werden.
Bei der „Brücke St2230 über die Altmühl“ (BW 01) werden Instandsetzungsmaßnahmen an den Brückenkappen, Abdichtung der Brückentafel und Entwässerungseinrichtungen durchgeführt. Ebenso werden Geländer erneuert und fehlende Böschungstreppen nachgerüstet.
Durch die Instandsetzung der Kappen können die Schäden am Kragarm und am Überbau durch eine Betoninstandsetzung beseitigt werden. Zudem wird ein hochwertiges Fahrzeugrückhaltsystem auf den Brückenkappen verbaut.
Die Komplette Bauwerksabdichtung auf der Brückentafel und den Übergangskonstruktionen wird erneuert. Durch eine neu aufgebrachte Bauwerksabdichtung (Versiegelung, Abdichtung aus Bitumenbahnen und Gußasphalt), sowie eine Sanierung der Übergangskonstruktionen werden die Fahrbahnübergänge erneuert.
Die bestehenden Brückengeländer werden durch neue Geländer ersetzt. Um eine größere Durchgangsbreite zwischen Fahrzeugrückhaltesystem und Brückengeländer zu erhalten werden die neuen Geländer seitlich am Brückengesims montiert.
Aufgrund von geringer Querneigung und sehr wenig Längsgefälle werden bei der Entwässerung an beiden Seiten entlang den Borden Entwässerungsrinnen aus Gußasphalt und neue Brückenabläufe eingebaut.
Für einen sicheren Bauwerksunterhalt und für die Bauwerksprüfungen werden die fehlenden Böschungstreppen ergänzt.
An den Bauwerken „Brücke St2230 über den GRW“ BW (BW 02) und „Brücke St2230 über den Pfünzer Bach“ (BW 03) werden die Geländer ausgetauscht und fehlende Böschungstreppen nachgerüstet.
B 13, Fahrbahnerneuerung OD Eichstätt (Kreuzung Bahnhofsplatz - Kreisverkehr Sollnau) Auf Grund von Fahrbahnschäden soll die Fahrbahn der Bundesstraße ab der Kreuzung mit dem Bahnhofplatz bis einschließlich zum Kreisverkehr am Gewerbegebiet Sollnau erneuert werden. Im Zuge der Maßnahme werden die Ampelmasten an der Kreuzung mit dem Bahnhofplatz ausgetauscht und die Querungen weitestgehend barrierefrei umgestaltet. Das Projekt wird in mehreren Teilabschnitten umgesetzt.
St 2230, Umbau Busbuchten Eichstätt (Kipfenberger Str.) Aus Fahrtrichtung Landershofen kommend sollen die Radfahrer künftig sicher auf die Staatsstraße geleitet werden. Hierfür ist der Umbau der bestehenden Busbuchten erforderlich. Beide Busbuchten sollen rückgebaut werden, um Platz für den richtlinienkonformen Ausbau der Rad- und Gehwege zu schaffen. Die Masten der Fußgängerampel sollen ausgetauscht werden und die Querung barrierefrei umgestaltet werden.
St 2225, Fahrbahnausbau Erkertshofen - Titting Die Maßnahme umfasst den bestandsorientierten Ausbau der Staatsstraße zwischen Erkertshofen und Titting. Durch die Entschärfung kleiner Radien, Abflachung starker Gefällestrecken und Verbesserung der Sichtweiten, soll die Trasse hinsichtlich der Verkehrsqualität und insbesondere Verkehrssicherheit verbessert werden.
St 2336, Fahrbahnerneuerung nördl. Hirnstetten - Einmündung St2228 Auf Grund der Fahrbahnschäden werden die vorhandenen schadhaften Asphaltschichten abgefräst. Durch den Einbau einer zusätzlichen Asphaltschicht wird der Asphaltaufbau der Fahrbahn verstärkt und damit der Verkehrsbelastung auf der Staatsstraße angepasst.
St 2387, Fahrbahnausbau Landkreisgrenze - Kreisverkehr südl. Schönau Das Staatliche Bauamt untersucht derzeit einen bestandsorientieren Ausbau der St 2387 ab dem Kreisverkehr mit der St 2047 bis zum Ortseingang von Schönau. In einem zweiten Abschnitt auch den Ausbau ab dem Ortsende bis zur Landkreisgrenze. Die Staatsstraße soll entsprechend der Verkehrsbedeutung und Verkehrsbelastung auf eine Breite von 6,0 m ausgebaut werden.
St 2336, Felssicherung Grafenberg - Emsing Entlang der St 2236, zwischen Emsing und Grafenberg sind Felssicherungsmaßnahmen erforderlich, die den öffentlichen Straßenverkehr vor Gefahren aus den entlang der Fahrbahn anstehenden Felsen und Hängen schützen. Zur Bemessung des Umfangs der Maßnahme wurde ein ingenieurgeologisches Gutachten in Auftrag gegeben.
B 299, Neubau Kreisverkehr Beilngries Brandkreuzung Die „Brandkreuzung“ ist aufgrund des erhöhten Verkehrsaufkommens nicht ausreichend leistungsfähig gewesen. Daher sollte die Kreuzung in einen 4-armigen Kreisverkehrsplatz ausgebaut werden. Das in Beilngries verortete Projekt ist ein BIM-Pilotprojekt. BIM bedeutet „Building Information Modeling“, bzw. „Bauwerksdatenmodellierung“ auf Deutsch. Durch BIM erhalten alle Beteiligten Zugriff auf virtuelle Pläne, die Steuerung von Prozessen, umfangreiche Datenbanken und 3D- bis 5D-Bauwerksmodelle. BIM ist demnach keine Software, sondern eine Arbeitsmethodik.
St 2393, Fahrbahnerneuerung Einmündung St2336 - Biberbach Auf Grund der Fahrbahnschäden wurden die vorhandenen schadhaften Asphaltschichten abgefräst. Durch den Einbau einer zusätzlichen Asphaltschicht wurde der Asphaltaufbau der Fahrbahn verstärkt und damit der Verkehrsbelastung auf der Staatsstraße angepasst. Im Zuge der Maßnahme wurde der Kreuzungsbereich mit der St 2336 umgebaut, sowie die Kreuzung mit der EI 48.
B 300, 3. Fahrstreifen westlich und östlich Weichenried Durch den 3-streifigen Ausbau der B 300 wird die Verkehrssicherheit der vielbefahrenen Bundesstraße verbessert. Die Maßnahme wird gemeinsam mit der Ortsumfahrung Weichenried realisiert. Für beide Projekte liegt ein rechtskräftiger Planfeststellungsbeschluss vor. Spatenstich war am 28.10.2019. Der westliche Abschnitt wurde 2021 fertiggestellt und ist unter Verkehr. Am östlichen Abschnitt wurde bis Juli 2022 gebaut und anschließend dem Verkehr übergeben.
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