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St 2225, Neubau Kreisverkehr Eichstätt-Lüften (St2225,EI49)
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wurde der bestehende Knotenpunkt zwischen der Staatsstraße 2225, der Kreisstraße EI 49 sowie der Gemeindestraße Oberwimpasinger Weg zu einem Kreisverkehrsplatz umgebaut.
Ebenso werden für die bestehenden Radwege Querungshilfen vorgesehen.
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B 299, Ausbau zwischen Kreisverkehr Viehhausen und Sandersdorf
Die Bundesstraße B 299 entspricht mit einer Fahrbahnbreite von ca. 7,0 m nicht mehr den aktuellen Anforderungen an das Verkehrsaufkommen und nicht ihren Anforderungen als überregionale Landstraße.
Auch der vorhandene Straßendamm hält den immer größer werdenden Belastungen des Schwerverkehrs nicht mehr stand.
Deswegen wird die Fahrbahn auf eine Breite von 8,0 m ausgebaut und der Straßendamm neu mit einem tragfähigen Material hergestellt, damit die Bundesstraße sicher und zukunftsfähig gestaltet ist.
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B 13, Ausbau zwischen westl. Eitensheim und Kreuzung EI5
Die B 13 zwischen Eichstätt und Ingolstadt soll verkehrssicherer gestaltet werden.
Das soll auch durch den Anbau von dritten Fahrstreifen erfolgen, die in regelmäßigen Abständen für jede Fahrtrichtung vorgesehen werden, damit die Überholvorgänge in gesicherten Bereichen stattfinden können.
In diesem Zuge soll mit dem Bau neuer Radwege an Bundes- und Staatsstraßen die fahrradfreundliche Infrastruktur, der in der bayerischen Verkehrspolitik eine hohe Priorität beigemessen wird, weiter ausgebaut und die Verkehrssicherheit für Radfahrer verbessert werden.
Durch diesen Neubau, wird die Verkehrssicherheit, auch für den Radverkehr, auf Grund der separaten Führung des Geh- und Radweges, verbessert und die ganzjährige, witterungsunabhängige Befahrbarkeit des Wegs sichergestellt.
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St 2225, Ausbau zwischen Mantlach und Landkreisgrenze
Der Streckenabschnitt von Mantlach bis zur Landkreisgrenze soll aus Verkehrssicherheitsgründen begradigt und verbreitert werden. Insbesondere soll dabei der unfallauffällige Kurvenbereich bei Großnottersdorf beseitigt werden.
Neben dem Fahrbahnausbau soll auch ein fahrbahnbegleitender Radweg gebaut werden. Dieser soll über die Landkreisgrenze hinaus das Radwegenetz verdichten.
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St 2225, Neubau Kreisverkehr Eichstätt-Ziegelhof (St2225,EI21)
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit wird der bestehende Knotenpunkt zwischen der Staatsstraße 2225, der Kreisstraße EI 21 sowie der Zufahrt zum Ziegelhof zu einem Kreisverkehrsplatz umgebaut werden.
Gleichzeitig wird das Radwegenetz in diesem Bereich verdichtet und sichere Querungsmöglichkeiten im Knotenpunkt geschaffen.
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St 2225, Fahrbahnausbau Eichstätt (Spindeltal) - Einmündung EI21
Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit soll die Straße bis zur Einmündung der EI 21 ausgebaut werden. Hierbei sollen vor allem die Knotenpunkte regelkonform umgebaut werden, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
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St 2047, Fahrbahnausbau Wellheim - Feldmühle
Der Streckenabschnitt zwischen Wellheim und der Einmündung Feldmühle soll aus Verkehrssicherheitsgründen begradigt werden. Insbesondere soll dabei die unfallaufällige Kurve bei Espenlohe verbessert werden.
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St 2225, Ausbau zwischen Titting und Mantlach
Der Streckenabschnitt von Titting bis Mantlach soll aus Verkehrssicherheitsgründen begradigt und verbreitert werden.
Neben dem Fahrbahnausbau soll auch ein fahrbahnbegleitender Radweg gebaut werden.
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St 2230, Felssicherung Gungolding-Arnsberg
Im Hang entlang der St2230 zwischen Arnsberg und Gungolding befinden sich steile Felswände, welche beim Absturz zu einer Gefährdung des öffentlichen Straßenverkehrs führen können. Um die Gefahr für die St 2230 durch Steinschlag besser abschätzen zu können und gegebenenfalls Sicherungsbauwerke richtig zu dimensionieren, wird bis zum Ende des Jahres 2022 ein Geotechnisches Gutachten erstellt.
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St 2232, OU Königsfeld
Zusätzliche Projektinformationen
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